Машино-места в столичных новостройках подорожали за год на 6,1%

13 февраля 2025

Средняя стоимость парковочного места в новостройках "старой" Москвы выросла за 2024 год до 3,65 млн руб. (+ 6,1%), сообщают аналитики "Метриум". Самый дешевый лот сегодня продается за 1,22 млн руб., самый дорогой – за 30,4 млн руб.

Количество машино-мест на столичном рынке выросло на 6,2% за 12 мес. (до 13,5 тыс. лотов). Максимальный рост зафиксирован в элит-классе (+122,4%), где теперь реализуется 517 машино-мест. Объем предложения значительно увеличился также в комфорт-классе: +68,5% (более 3,5 тыс. мест). В сегментах бизнес и премиум число лотов в экспозиции снизилось до 7713 шт. и 1295 шт. (-6,3% и 25,2% соответственно).

табл126

В конце 2024 г. клиенты за одно место на парковке новых ЖК платили в среднем 3,65 млн руб., что на 6,1% больше, чем годом раннее. В массовых новостройках машино-места подорожали на 7,3% (до 2,5 млн руб.), в премиальном – на 1,1% (до 3,65 млн руб.). Наиболее заметен рост цен в бизнес-классе, где парковочное место теперь обходится покупателям на 11% дороже (3,73 млн руб.). В элит-классе специалисты отметили существенный спад цен до 10,37 млн руб. (-30,3%).

табл127

табл128

Игорь Сибренков, коммерческий директор ГК "Основа", отмечает, что строительство парковок обходится застройщикам довольно дорого, однако их наличие значительно повышает конкурентное преимущество. К тому же, как говорит Дмитрий Голев, коммерческий директор Optima Development, некоторые девелоперы дополнительно обеспечивают резидентов, к примеру, станциями для зарядки электромобилей, местами для мотоциклов, местами увеличенной площади и пр.

За год столичные девелоперы продали более 16,1 тыс. машино-мест (+22,5%). Наибольшей популярностью пользовались места в ЖК премиум- и элит-классов (+72,3% и +58% соответственно). В комфорт- и бизнес-классах спрос вырос примерно на 15%.

табл129

Существенную разницу в объеме предложения машино-мест и квартир (+4% против 10,5% за год) Руслан Сырцов, управляющий директор компании "Метриум" объясняет тем, что застройщики часто не начинают продажи парковочных мест в самом начале реализации проекта, формируя отложенный спрос.