Вырастут ли цены в новостройках у МЦК?

Пока вторичный рынок «спит», а в Москве заявлено строительство миллионов квадратных метров, что уже отразилось на коррекции стоимости новостроек, для инвесторов все равно остаются возможности. Эксперты говорят о том, что открытие новых станций метро всегда повышает стоимость жилья, расположенного или строящегося рядом, применим ли этот закон для новых станций МЦК (Московское центральное кольцо), узнаем у ведущих аналитиков сегодня.

Наталья Шаталина, генеральный директор компании «МИЭЛЬ-Новостройки»:

- В основной массе запуск МЦК не отразился на стоимости квадратного метра в близлежащих новостройках, чему есть несколько причин. Во-первых, в районах, где были открыты станции МЦК, транспортная доступность и так была хорошая, так как были действующие станции метро. Непростая транспортная ситуация была только рядом с тремя станциями МЦК – Коптево, Нижегородская и Шелепиха. Причем в районе двух последних должны быть в ближайшее время открыты станции метрополитена, что оказывает большее влияние на стоимость квадратного метра в новостройках. Не стоит забывать и то, что переходы со станций МЦК  на станции метрополитена во многих случаях довольно длительные, что снижает востребованность данного транспорта среди населения. По сути, только в районе станции Коптево, где и не предвидится станции метрополитена, открытие одноименной станции МЦК оказало заметное влияние на первичный рынок. Для новостроек у новых станций МЦК рост будет крайне незначительный, в пределах 2-3%.

Юлия Сапор, руководитель Аналитического и консалтингового центра Est-a-Tet:

-  В проектах, расположенных рядом со станциями МЦК, в момент их открытия роста цен зафиксировано не было. Это обусловлено прежде всего спецификой самого МЦК. Большинство станций являются альтернативой уже существующим станциям метро. На текущий момент открыты все станции (31 станция), новых не планируется, однако в среднесрочной перспективе ожидается улучшение пересадок благодаря организации ТПУ.

Юлия Пронина, руководитель направления аналитики, Gorn Development:

- Цены на квартиры в новостройках – многофакторная величина и транспортная доступность, в том числе доступность общественным транспортом, является одним из факторов. Говорить про зависимость цены на жилье от того, есть ли рядом уже открытая станция МЦК, не совсем правильно, например, потому что для разных классов жилья близость общественного транспорта играет  разную роль.

Первоочередное влияние на цену жилья оказывает район расположение объекта и его уже существующая инфраструктура. А если посмотреть на карту станций МЦК, можно увидеть, насколько кольцо неравномерно располагается относительно центра.

В южной части города оно проходит практически вдоль ТТК и сильно приближено к кольцевой ветке метрополитена, тогда как на севере это достаточно отдаленные районы города. По этой логике цена жилого строительства в районе Хамовники (ближайшая станция – Лужники), исторически одном из самых дорогих районов Москвы с точки зрения приобретения жилья, безусловно, будет одной из самых высоких. Также наиболее дорогими будут проекты, реализуемые у станций МЦК на западе и северо-западе города, что полностью отвечает общей зависимости цены от района во всем городе.

Увеличение цены в жилых комплексах рядом с открывающимися станциями МЦК в каждом случае будет индивидуальным и, как уже говорилось выше, будет зависеть и от других факторов, влияющих на ценообразование.

Так, рост цены в проектах, находящихся на этапе строительства, в связи с открытием станций МЦК, скорее всего, будет достаточно размытым, так как на этапе реализации ценообразование, в первую очередь, зависит от этапа строительства, скорости строительства, надежности застройщика. Если проект находится уже на финальных стадиях, оно может быть более явным, но не превысит 5-10% и будет напрямую зависеть от класса жилья.

Более явное изменение цены в связи с открытием станций МЦК мы будем наблюдать на рынке аренды, а также на вторичном рынке продажи.

Анастасия Соломеннова, заместитель генерального директора агентства недвижимости «Бон Тон»:

- В среднем, наличие в пешей доступности станций метро, способно увеличить стоимость жилья не менее, чем на 10-15%.

Павел Брызгалов, директор по стратегическому развитию ФСК «Лидер»:

- Развитие крупных объектов транспортной инфраструктуры  дает дополнительный рост цене 1 кв. м в среднем на 10-15%, в зависимости от проекта и его расположения относительно объекта транспортной инфраструктуры. Важно, что цена растет с момента появления официальной информации о развитии такого транспортного объекта – это может быть более, чем за 1 год до его открытия. В момент открытия цена на жилую недвижимость, как правило, уже исчерпывает весь потенциал роста и фиксируется.

Алексей Попов, Руководитель аналитического центра ЦИАН:

- Застройщики проектов вдоль МЦК пока стали основными бенефициарами этого транспортного проекта. Даже принимая во внимание, что часть прироста цен связана с переходом на новые стадии строительной готовности, эффект от «чистого прироста», связанного с улучшением транспортной доступности выражен в 5-7 процентных пунктах.

Мария Литинецкая, управляющий партнер «Метриум Групп»:

- При ценообразовании застройщики учитывают все позитивные факторы, добавляющие ликвидность проекту, задолго до начала реализации и даже появления станций метро или платформ МЦК. Если сроки открытия новых транспортных узлов неизвестны, то цены в уже стартовавших проектах могут вырасти сразу после анонсирования улучшений сети общественного транспорта или примерно за полгода до этого. Иными словами, уже реализуемые проекты немедленно не реагируют на открытие МЦК.

Конечно, самые большие «плюсы» проекту приносит появление в шаговой доступности станции метро: в этом случае цены могут подскочить на 5-10%. МЦК – это все же другой вид транспорта, с не столь разветвленной сетью и мобильностью пассажиров из-за больших интервалов, поэтому и «ценовой эффект» для близлежащих новостроек ниже. Максимальный рост цен может достигнуть 5%. Кроме того, МЦК проходит через многие высоколиквидные локации, где возводятся ЖК высокобюджетных сегментов, покупательской аудитории которой не столь интересен общественный транспорт. В этом случае МЦК вовсе не оказывает никакого влияния на расценки.

Андрей Колочинский, управляющий партнер ГК «ВекторСтройФинанс» (девелопер ЖК «Кварталы 21/19):

МЦК влияет на ликвидность близлежащего жилья в меньшей степени, чем, скажем, открытие новых станций метро. В зависимости от конкретной локации, транспортной ситуации в ней и предложения на местном рынке новостроек, цены вырастают не более чем на  3-5%.

На мой взгляд, рост цен будет зависеть от ситуации с транспортом в конкретной локации, а также от ситуации на местном рынке новостроек. Скажем, в районе платформы «Кутузовская» сеть общественного транспорта достаточно плотная, а жилые комплексы относятся преимущественно к высокобюджетному сегменту, который в принципе не реагирует на улучшение ситуации с общественным транспортом. Соответственно, здесь цены не вырастут. В районах, где наблюдаются проблемы с наземным транспортом, а станции метро находятся далеко (к примеру, район Ростокино на северо-востоке), здесь можно ожидать роста цен в пределах 7%.